Elektriska mountainbikes kan få dig att detonera snabbt och snabbt knuffa dig uppför berget, så att du kan njuta av det roliga med nedstigning.Du kan också fokusera på att klättra till de brantaste och mest tekniska backarna du kan hitta, eller genom att grina på nära håll för att bli längre och snabbare.Förmågan att snabbt täcka marken gör att du kan gå ut och utforska platser du annars inte skulle tänka på.
Dessa cyklar låter dig också cykla på sätt som normalt inte är möjliga, och i takt med att designen blir mer förfinad konkurrerar deras hantering allt mer med traditionella mountainbikes.
För mer information om vad du ska leta efter när du köper eMTB, läs köparguiden längst ner i den här artikeln.Annars, vänligen kolla vår guide för elcykeltyp för att välja den cykel som passar dig.
Detta är den bästa elektriska mountainbike som valts ut av BikeRadars testteam.Du kan också besöka vårt fullständiga arkiv med recensioner av elcyklar.
Marin lanserade Alpine Trail E i slutet av 2020, som är den första fullfjädrade elektriska mountainbiken av märket Kalifornien.Lyckligtvis är det värt att se fram emot att Alpine Trail E är en kraftfull, rolig och bekväm eMTB som är noggrant genomtänkt för att ge kostnadseffektiva specifikationer (toppstötdämpare, Shimano transmissionssystem och märkeskomponenter).
Du får en aluminiumram med 150 mm slaglängd med en slående nedåtgående profil, och Shimanos nya EP8-motor ger kraften.
Alpine Trail E2 är hem för alla typer av stigar och uppfyller Marins löfte om att cyklar kommer att ge dig ett leende.
Omdesignad i mars 2020, Canyon Spectral: ON:s huvudram är nu gjord av kol med legerade baktrianglar istället för alla legeringar, och dess 504Wh-batteri är nu inuti.Precis som sin föregångare har den storleken som ett fiskehjul, med ett framhjul på 29 tum och ett bakhjul på 27,5 tum.På denna CF 7.0-modell är bakhjulets slaglängd 150 mm, och RockShox Deluxe Select-stötdämparen drivs av Shimano Steps E8000-motor, genom Shimano XT 12-växlad manipulator
Elmotorn ger tillräckligt med kraft för branta stigningar, och känslan av snabb åkning är mer intressant än att trampa.
Vi testade också toppspecifikationen, £6 499 Spectral: ON CF 9.0.Dess komponenter är bättre, men vi tror att det inte finns någon annan anledning att välja den över 7.0.
Giant's Trance E+1 drivs av Yamaha SyncDrive-motor.Dess 500Wh-batteri kan ge tillräckligt med räckvidd.Den har fem extrafunktioner på fast nivå, men det intelligenta extraläget lämnade ett särskilt djupt intryck.Motorn är i detta läge.Kraften varierar med din körstil.Den ger kraft när du klättrar och släpper när du kryssar eller går ner på plan mark.
Resten av specifikationerna är klassificerade på andra klassens modeller, inklusive Shimano Deore XT-drivlina och bromsar och Fox-upphängning.Trance E + 1 Pro väger mer än 24 kg, men vikten är för tung.
Vi fick också den bästa väg-, hybrid- och hopfällbara cykelguiden som granskats av BikeRadars testteam.
Lapierres 160 mm slagöverspänning GLP2, som fokuserar på uthållighetsracing, har genomgått en designuppdatering.Den drar fördel av fjärde generationens Bosch Performance CX-motor och har en nyare geometri, kortare kedja och längre framände.
Ett 500Wh externt batteri är installerat under elmotorn för att uppnå bra viktfördelning, samtidigt som hanteringen kombinerar snabb respons och stabilitet.
Santa Cruz Bullit-namnet går tillbaka till 1998, men den omdesignade cykeln är långt ifrån den ursprungliga cykeln - Bullit är nu en 170 mm touring eMTB med kolfiberram och hybridhjulsdiameter.Under testet gjorde cykelns klättringsförmåga det djupaste intrycket - Shimano EP8-motorn gör att du i uppförsbacke känner dig ostoppbar till viss del.
Bullit är också mycket kapabel när man går nedför, särskilt på snabbare och mer oberäkneliga stigar, men långsammare, snävare och brantare partier kräver mer uppmärksamhet.
Det finns fyra modeller i serien.Bullit CC R som använder Shimanos Steps E7000-motor börjar på £6 899 / US$7 499 / 7 699 Euro, och det högsta priset stiger till £10 499 / US$11 499 / 11 699 Euro.Serien Bullit CC X01 RSV visas här.
Den 140 mm främre och bakre E-Escarpe använder samma Shimano Steps-motorsystem som Vitus E-Sommet, såväl som den övre lådan Fox 36 Factory framgaffeln, 12-växlad Shimano XTR-drivlina och robusta Maxxis Assegai-framdäck.På den senaste eMTB kommer Vitus med ett externt batteri, och dess Brand-X dropppelare är en universell produkt, men de återstående specifikationerna är den översta lådan.
Det enorma 51-tands kedjehjulet på kassetten är dock för stort för en elcykel, och det är svårt att rotera under kontroll.
Både Nico Vouilloz och Yannick Pontal har vunnit elcykeltävlingen på Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, som är designad för det framväxande området bilassisterad racing.Värdet på kolfiberramen är bättre än några av sina konkurrenter, och på banan är Overvolt smidig och ivriga att behaga.
Relativt sett är det relativt lilla batterigränsområdet relativt konkurrenterna, och fronten kan vara svår att kontrollera stigningen.
Merida använder samma kolfiberlegeringsram på eOne-Forty som den längre svansen eOne-Sixty, men 133 mm rörelsepåverkan gör installationssatsen brantare och ökar vinkeln på huvudröret och sadelröret.Shimano Steps E8000-motorn är utrustad med ett 504Wh-batteri integrerat i nedröret, vilket kan ge tillräcklig kraft och uthållighet.
Den är väldigt smidig på flödande stigar, men den korta fjädringen och frontgeometrin gör den spänd under branta nedförsbackar.
Även om Crafty aldrig kommer att beskrivas som livlig, väger endast 25,1 kg i våra tester och har en lång hjulbas, så är den väldigt robust, känns superstabil när den åker snabbt och har utmärkt kurvgrepp.Även om längre, mer aggressiva förare kommer att gilla Crafty på grund av dess förmåga att hantera teknisk terräng smidigt, kan mindre eller blyga förare ha svårt att vrida cykeln och köra dynamiskt.
Vi bedömde Turbo Levos ram som en av de bästa för närvarande, med sin utmärkta geometri och en körkänsla nära en skoter;vi gillar också Speshs smidiga 2.1-motor, även om dess vridmoment inte är lika bra som konkurrenterna.
Vi var dock besvikna över urvalet av delar, instabila bromsar och blöta däck, vilket hindrade Turbo Levo från att göra högre poäng.
Även om den första generationens eMTB tenderade att vara spårorienterad med ett resavstånd på cirka 150 mm, är omfattningen av mountainbikeämnen som nu täcks bredare och bredare.Dessa inkluderar superstora modeller designade för utförsåkning, inklusive Specialized Turbo Kenovo och Cannondale Moterra Neo;i andra änden finns tändare, som Specialized Turbo Levo SL och Lapierre eZesty, som använder tändare: liknande elcyklar.Motor med lägre effekt och mindre batteri.Detta kan minska cykelns vikt och öka dess smidighet på tyngre maskiner.
Du hittar 29-tums eller 27,5-tums eMTB-hjul, men i fallet "Mulyu Jian" är framhjulen 29 tum och bakhjulen är 27,5 tum.Detta ger bra stabilitet fram, medan de mindre bakhjulen ger bättre flexibilitet.Till exempel Canyon Spectral: ON och Vitus E-Escarpe.
De flesta eMTB:er är fullfjädrade cyklar, men du kan också hitta elektriska hardtails för terrängändamål, som Canyon Grand Canyon: ON och Kinesis Rise.
Populära val för eMTB-motorer är Bosch, Shimano Steps och Yamaha, medan Fazuas lättviktsmotorer alltmer dyker upp på viktmedvetna cyklar.Bosch Performance Line CX-motorn kan ge 600W toppeffekt och 75Nm vridmoment för enkel klättring.Med en naturlig körkänsla och bra batterihanteringsförmåga är systemets batteritid imponerande.
Shimanos Steps-system är fortfarande ett populärt val, även om det har börjat visa sin era, med lägre effekt och vridmoment än nya konkurrenter.Dess mindre batteri ger dig också en mindre räckvidd, men den har fortfarande fördelarna med låg vikt, kompakt design och möjligheten att justera uteffekten.
Shimano introducerade dock nyligen en ny EP8-motor.Detta ökar vridmomentet till 85Nm, samtidigt som vikten minskas med cirka 200g, trampmotståndet minskas, räckvidden ökar och Q-faktorn sänks.Nya elektriska mountainbikes blir mer och mer populära.
Samtidigt använder Giant Yamaha Syncdrive Pro-motorer på sin eMTB.Dess Smart Assist-läge använder en uppsättning av sex sensorer, inklusive en gradientsensor, för att beräkna hur mycket kraft som ska ge i en given situation.
Fazua motorsystem är ett populärt val för elcyklar på väg, och det kan också hittas på eMTB:er som Lapierre eZesty nyligen.Den är lättare, har mindre kraft och har ett mindre batteri.
Detta innebär att du vanligtvis behöver betala mer trampkraft, men detta kommer att minska cykelns vikt till en nivå som är närmare den för en självgående modell.Dessutom kan du ta bort batteriet helt eller cykla utan batteri.
Specialized har en egen motorenhet som passar de flesta elcyklar.Dess Turbo Levo SL terrängcykel använder en SL 1.1 elmotor med lågt vridmoment och ett 320Wh batteri, vilket minskar assistansen och minskar vikten.
För att ta dig upp på berget, generera tillräckligt med kraft och ge tillräckligt med körsträcka har de flesta elektriska mountainbikes en batterieffekt på cirka 500Wh till 700Wh.
Det interna batteriet i nedröret säkerställer rena ledningar, men det finns även eMTB:er med externa batterier.Dessa minskar generellt vikten och i modeller som Lapierre Overvolt gör det att batterierna kan placeras lägre och mer koncentrerade.
Men som nämnts ovan har det dykt upp eMTB:er med batterier med liten kapacitet under 250Wh.De handlar inom ett mer begränsat intervall för att uppnå en lägre vikt och potential för förbättrad hantering.
Paul har cyklat sedan han var tonåring och har skrivit artiklar om cykelteknik i nästan fem år.Han fångades i leran innan gruset uppfanns, och han cyklade genom South Downs, längs den leriga stigen genom Chilterns.Han sysslade också med terrängcykling innan han återvände till fallande cyklar.
Genom att ange dina uppgifter godkänner du BikeRadars villkor och integritetspolicy.Du kan avsluta prenumerationen när som helst.