Deras populära smarta elscooter, som har tagit fart i Asien och fortsätter att uppleva stark försäljning på de europeiska och nordamerikanska marknaderna, är känd för sina framgångar. Men företagets teknik har också funnit sin väg in i den bredare arenan för lätta elfordon. Nu kan den kommande elcykeln vara redo att omvälva elcykelindustrin.
Elmopeder ser inte bara snygga ut, utan har också högpresterande och högteknologiska funktioner.
Företaget bevisade att de framgångsrikt kunde tillämpa samma teknik på en mindre åkbar skoter förra året när de lanserade en sportig elektrisk skoter som heter .
Men en av de mest intressanta nya produkterna som är på väg till amerikanska och europeiska stränder är den nya elcykeln.
Vi fick vår första detaljerade titt på motorcykeln på motorcykelmässan för ungefär sex veckor sedan, vilket gav oss en smak av tankar om denna radikalt nya design.
Jämfört med de vanliga misstänkta på elcykelmarknaden som vi har vant oss vid, vänder cykelns utseende på allt.
Även om det finns hundratals elcykelföretag som alla säljer flera olika modeller, tenderar nästan alla dessa elcykeldesigner att följa förutsägbara rutter.
Fat tire-elcyklar ser alla ut som fat tire-mountainbikes. Hopfällbara elcyklar ser i princip likadana ut. Alla stepper-elcyklar ser ut som cyklar. Alla elmopeder ser i princip ut som mopeder.
Det finns vissa undantag från reglerna, såväl som några unika elcyklar som dyker upp då och då. Men överlag följer elcykelindustrin en förutsägbar väg.
Lyckligtvis är de inte en del av elcykelindustrin – eller åtminstone anslöt de sig till branschen som en outsider. Med en historia av att tillverka skotrar och motorcyklar har de en annan designstrategi för stylingen och tekniken bakom elcyklar.
Den följer en aktuell trend med en steg-för-steg-design som gör elcyklar mer tillgängliga för ett bredare spektrum av cyklister. Men den gör det utan att förlita sig på cykeldesign eller vad som ser ut som en klassisk "damcykel".
Den U-formade ramen gör inte bara cykeln enklare att montera, den bör också göra den lättare att manövrera när bakpaketet är lastad med tung last eller barn. Det är mycket lättare att ta sig igenom ramen än att svinga benen på hög last.
En annan fördel med denna unika ram är det unika sättet att förvara batteriet. Ja, "batteri" är plural. Medan de allra flesta elcyklar använder ett enda avtagbart batteri, gör den unika ramdesignen det enkelt att installera två batterier. Den gör det utan att se skrymmande eller oproportionerlig ut.
Företaget har inte tillkännagivit kapaciteten, men säger att de dubbla batterierna ska ge upp till 100 kilometer räckvidd. Jag gissar att det betyder minst 500 Wh vardera, vilket innebär ett par 48V 10,4Ah-batterier. Det sägs att de kommer att använda celler i 21700-format, så kapaciteten kan vara högre.
Prestandamässigt kommer tyvärr versionen att begränsas till tråkiga 25 km/h och en 250W bakmotor.
Cykeln kan programmeras enligt antingen klass 2 eller 3, två av de mest populära (och objektivt sett roligaste) kategorierna av elcyklar i Amerika.
Remdriften och de hydrauliska skivbromsarna gör cykeln lätt att underhålla, vilket återigen sticker ut från elmotorcykelmanualen.
Men den kanske mest revolutionerande aspekten kommer att vara prissättningen. sade i slutet av förra året att de siktade på ett pris under 1 500 euro (1 705 dollar), och företagets stora storlek innebär att det skulle kunna vara en verklig möjlighet. De kommer sannolikt att vinna betydande marknadsandelar jämfört med andra aktörer på marknaden som erbjuder något reducerad prestanda till högre priser.
Det är innan du tar hänsyn till all annan teknik som kan vara inbyggd i en elcykel. har en avancerad smartphone-app tillgänglig i alla sina fordon för att övervaka diagnostik och utföra hemuppdateringar. Min dagliga förare använder den hela tiden och det är en elsparkcykel. Samma app kommer nästan alltid att finnas på kommande elcyklar.
Det är ingen hemlighet att elcykelindustrin går igenom ett berg-och-dalbaneår med problem i leveranskedjan och en sjöfartskris.
Men med tanke på att den går mot 2022 nästa vecka och att den förväntas lansera sin kommande elcykel, kan vi ha tur med ett uppskattat släppdatum.
är en personlig elfordonsentusiast, batterinörd och författare till Litiumbatterier, DIY Solar, DIY Electric Bike Guide och Elcykeln.