Huber Automotive AG har presenterat en optimerad version av sin RUN-E Electric Cruiser, ett utsläppsfritt kraftpaket designat för gruvdrift.
Precis som originalversionen är RUN-E Electric Cruiser konstruerad för användning i extrema miljöer, men den elektrifierade versionen av Toyota Land Cruiser J7 säkerställer förbättrad luftkvalitet, minskad bullerförorening och driftskostnadsbesparingar under jord, enligt företaget.
Denna nya, optimerade version av Electric Cruiser följer flera driftsättningar inom underjordsgruvor. Enligt Mathias Koch, Key Account Manager för Huber Automotives Hybrid & E-Drive-division, har enheter varit i tjänst sedan mitten av 2016 i tyska saltgruvor. Företaget har också skickat fordon till Chile, Kanada, Sydafrika och Australien. Samtidigt kommer enheter som ska levereras under marskvartalet till Tyskland, Irland och Kanada sannolikt att dra nytta av de senaste uppdateringarna.
E-drive-systemet i den nya versionen består av seriekomponenter från leverantörer som Bosch, som alla är arrangerade i en ny arkitektur för att integrera de "individuella karakteristiska styrkorna", sa Huber.
Detta möjliggörs av systemets kärna: ”en innovativ styrenhet från Huber Automotive AG, som, baserad på en 32-bitars strömarkitektur, får de enskilda komponenterna att prestera optimalt under ideala termiska förhållanden”, stod det.
Fordonsleverantörens centrala fordonsstyrsystem integrerar alla systemrelevanta komponenter, reglerar energihanteringen i hög- och lågspänningssystemet och koordinerar bromsenergiåtervinningen beroende på körsituationen samt laddnings- och säkerhetsförhållandena.
"Dessutom övervakar den alla kontroll- och regleringsprocesser med avseende på funktionell säkerhet", sa företaget.
Den senaste uppdateringen av E-Drive Kit använder ett nytt batteri med en kapacitet på 35 kWh och hög återhämtningskapacitet, speciellt utvecklat för krävande användning. Den ytterligare anpassningen för gruvdrift säkerställer att det certifierade och homologerade batteriet är säkert och robust, säger Huber.
”Det nya batteriet är krocktestat, vattentätt och inkapslat i ett brandsäkert hölje, och har omfattande sensorteknik, inklusive CO2- och fuktighetssensorer”, tillade de. ”Som kontrollnivå stöder det ett intelligent termiskt varnings- och skyddssystem för banor för att ge bästa möjliga säkerhet – särskilt under jord.”
Detta system fungerar både på modul- och cellnivå, inklusive delvis automatisk avstängning, för att garantera tidig varning vid oregelbundenheter och för att förhindra självantändning och totalt fel vid små kortslutningar, förklarar Huber. Det kraftfulla batteriet fungerar inte bara säkert utan också effektivt och garanterar en räckvidd på upp till 150 km på väg och 80–100 km terräng.
RUN-E Electric Cruiser har en effekt på 90 kW med ett maximalt vridmoment på 1 410 Nm. Hastigheter på upp till 130 km/h är möjliga på väg och upp till 35 km/h i terräng med 15 % lutning. I standardversionen klarar den lutningar på upp till 45 %, och med alternativet "high-terräng" uppnår den det teoretiska värdet på 95 %, säger Huber. Ytterligare paket, som batterikylning eller -värme, och ett luftkonditioneringssystem, gör att elbilen kan anpassas till de individuella förhållandena i varje gruva.
International Mining Team Publishing Ltd, 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Berkhamsted, Hertfordshire, England HP4 2AF, Storbritannien