Cykeltillverkare har ställt om produktionen av sina titancykeldelar till Cold Metal Fusion (CMF)-teknik från den tyska 3D-printbyrån Materials.
De två företagen kommer att samarbeta för att använda CMF för att 3D-printa titankomponenter som vevarmar, ramkopplingar och kedjestagskomponenter för titancyklar, medan ägare och rambyggare har mer ... Älskar den här tekniken än ...
”Eftersom är så nära relaterat till komponentutveckling, betonade de fördelarna med vår teknik för oss under samtalet”, sa applikationsingenjör på .
knoppades av 2019 från Polymer Research Institute i Tyskland. Företagets grundare hade som uppdrag att utforma en process som skulle göra seriell 3D-utskrift billigare och mer tillgänglig, och därigenom främja utvecklingen av CMF.
CMF kombinerar i stor utsträckning metallsintring och SLS i en ny tillverkningsteknik, som skiljer sig från traditionella SLS-processer genom egna 3D-utskriftsmaterial. Företagets metallpulverråvara kombineras med en plastbindemedelsmatris för förbättrat flöde och kompatibilitet med olika maskiner.
CMF-processen i fyra steg uppgraderar först CAD-filen för målobjektet, som sedan genereras lager för lager på ett sätt som liknar SLS 3D-utskrift, men vid temperaturer under 80 °C. Drift vid lägre temperaturer minskar uppvärmnings- och kylningstiderna avsevärt, vilket eliminerar behovet av extern kylutrustning, samtidigt som det ger energi- och tidsbesparingar.
Efter tryckfasen avblockeras delarna, efterbehandlas, avfettas och sintras. Under tryckprocessen smälts plastbindemedlet i Headmades egenutvecklade pulverharts bort och används endast som stödstruktur, vilket resulterar i delar som företaget hävdar är jämförbara med de som produceras genom formsprutning.
Partnerskapet med är inte första gången företaget har använt CMF-teknik för produktion av cykeldelar. Förra året samarbetade de med 3D-utskriftstjänsten för att utveckla en ny 3D-utskriven cykelpedaldesign kallad . Ursprungligen tillgänglig för att stödja Kickstarter, lanserades klickfria titanpedaler senare samma år under det gemensamma varumärket.
För sitt senaste cykelrelaterade projekt har Headmade återigen samarbetat med Element22 för att 3D-printa titankomponenter till titanracercyklar. Cykeln var designad för att vara en sportig racercykel, så den behövde hållbara, viktoptimerade komponenter.
Ramtillverkaren Sturdy är ingen främling för 3D-utskrift, efter att tidigare ha arbetat med leverantören av 3D-utskriftstjänster för metall 3D för att producera titandilar till sina andra racercykelmodeller. Sturdy valde 3D-utskrift som en integrerad del av sin verksamhet med specialbyggda cykelramar på grund av dess förmåga att producera delar med komplexa geometrier som inte är möjliga med traditionella tillverkningsmetoder.
Sturdy insåg de extra fördelarna med CMF och har nu omvandlat produktionen av flera titancykeldelar till tekniken. Tekniken används för att producera 3D-printade kontakter som svetsas fast på polerade rör på ramen och som kan hantera viktiga cykelkomponenter som styren, sadlar och vevlager.
Cykelns kedjestag är också tillverkade helt av komponenter som 3D-printats med CMF, liksom modellens vevarmar, som Sturdy nu distribuerar som en del av ett oberoende vevparti.
På grund av verksamhetens skräddarsydda karaktär är varje del av varje cykel strukturellt likartad i design, men inga två cyklar är likadana. Med delar skräddarsydda för varje cyklist är alla komponenter dimensionerade olika, och massproduktion är nu ekonomiskt genomförbar tack vare CMF-teknik. Faktum är att Sturdy nu siktar på att uppnå en tresiffrig årlig produktion.
Enligt honom beror detta på CMF:s utmärkta processstabilitet och den resulterande repeterbarheten hos komponenter, vilket gör ram- och delproduktion enklare och effektivare. Tekniken minskar också belastningen på metalldelar jämfört med produkter som producerats med [material/material], och den förbättrade delytan som uppnås genom tekniken förenklar ytbehandlingsprocessen för komponenter.
Sturdy tillskriver också den ökade effektiviteten den minskade mängden förberedelser som krävs för att integrera CMF-tryckta komponenter i cykeltillverkningsprocessen jämfört med delar. Den högre delkvaliteten som CMF erbjuder innebär ytterligare att mycket av arbetet kan utföras på plats i produktionsanläggningen, vilket i sin tur minskar kostnader och samordning med olika tjänsteleverantörer.
”Produktionen av dessa delar tas nu helt över av titanspecialister, och vi är glada att kunna bidra till vår teknologi för att säkerställa att dessa fantastiska racercyklar hittar många nöjda kunder.”
Enligt fler än 40 VD:ar, ledare och experter som delade sina prognoser för 3D-utskriftstrender för 2022 med oss, indikerar framsteg inom materialcertifiering och ökad efterfrågan på högpresterande material att tillverkare har förtroende för additiv tillverkningsteknik. Och teknikens förmåga att möjliggöra massanpassning förväntas ge "enormt värde" till många tillämpningar, vilket gynnar både industrier och människor.
Prenumerera på 3D-printindustrins nyhetsbrev för de senaste nyheterna om additiv tillverkning. Du kan också hålla dig uppdaterad genom att följa oss på Twitter och gilla oss på Facebook.
Letar du efter en karriär inom additiv tillverkning? Besök 3D-printingjobb för att lära dig mer om en rad olika roller i branschen.
Prenumerera på vår kanal för de senaste videoklippen, recensionerna och repriserna av webbseminarier om 3D-printing.
är en teknisk reporter för 3D med bakgrund inom B2B-publikationer som täcker tillverkning, verktyg och cyklar. Hon skriver nyheter och reportage och har ett stort intresse för nya teknologier som påverkar världen vi lever i.