Från återkomsten av den stora till den första e-cykeln har 2021 varit ett fantastiskt år för ny teknik och e-cykelinnovation. Men 2022 lovar att bli ännu mer spännande eftersom elcykelvurmen fortsätter och fler investeringar görs i branschen varje månad.
Det finns många nya releaser och intressant teknik på verkstadsgolvet i år, och du kan läsa om dem på Move Electric, ny webbplats dedikerad till alla former av elektriska transporter. Vill du lära dig mer om elcyklar? Kolla då in vår grundläggande Vanliga frågor.
För att få din aptit, låt oss ta en titt på de tio cyklarna vi ser mest fram emot att se.
På grund av debut under våren kommer denna landsvägs-e-cykel att markera den Prolog-inspirerade uppföljningen – den amerikanska legendens återkomst till cykeltillverkning. Även om vi inte har sett någon design ännu, förväntar vi oss att märket kommer med sin eleganta estetik och lyhörd motor för vägen.
Räknad som "framtiden för personlig transport", det här är en rolig och innovativ cykel. Designad av samma personer som föreställde sig cabriolet, utstrålar den klassisk brittisk bilform på ett trehjuligt chassi. Med tillräckligt med tekniska specifikationer för att blinka din , vi kan inte vänta med att se denna lansering.
Du kan tekniskt sett köpa den här nu, men du skulle vara hårt pressad att få den levererad före januari. Vi kommer att få en under det nya året, men för närvarande kommer vi bara att salivera över tre modeller i det här sortimentet som resten av er. Målet är att bli en SUV i elcykelvärlden med lastcykelfunktioner och lättare smidighet.
Tja, det är inte tekniskt en cykel, men det franska märket lanserade sitt smarta e-cykelsystem på Eurobike redan i september. Det sägs använda en sjuväxlad automatisk växellåda, som kommer att finnas i pedalenheten. Motorn är 48V och ger 130 Nm i vridmoment, det mest vridmoment bland de flesta elcykelmotorer på marknaden. De första cyklarna med systemet förväntas lanseras i mitten av 2022.
750 För 2022 uppdaterar det tyska märket sin älskade last-e-cykel med ett större batteri och ett helt nytt smart system. Det här nya systemet introducerar ett nytt körläge "Tour+", samt variabla vridmomentinställningar som kan justeras medan ridning. Allt är knutet ihop med en ny eBike Flow-app och en elegant LED-fjärrkontroll.
För 2022 släppte Volt en uppdatering av sin populära Infinity-modell. De är utrustade med Shimano STEPS-systemet, tar upp till 90 miles batteriräckvidd på en enda laddning och är placerade som deras premium Shimano STEPS-modell. Infinity kommer som en steg-för-steg ram, och båda borde vara tillgängliga i början av 2022, från 2799 £.
Det största försäljningsargumentet för denna nya cykel från det italienska märket är den påstådda batteriräckvidden på upp till 200 km. Den är elegant, elegant och väger bara 14,8 kg. Den är enkelväxlad och har platta stänger, så den är förmodligen inte designad för Audax-förare , men bättre lämpad för pendlare som inte vill ladda sin cykel varje dag.
Det franska cykelmärkets första lastcykel, 20, förväntas komma ut i butiker i Storbritannien i mitten av januari. Den hävdar att den kommer att vara den "ultimata lösningen för att transportera barn och gods i vardagen" och med en lastkapacitet på upp till 70 kg i bakdelen och tillbehör som extra säten eller bagagehyllor, det ser ut som att det skulle kunna göra jobbet väldigt bra.
Inte bara ytterligare en hopfällbar elcykel, Fold Hybrid ser ut att ha några intressanta designintegrationer. Ja, den är hopfällbar och kompakt, men den har också ett bärhandtag och främre och bakre ställ för bagage. Det elektroniska systemet kommer att drivas av Bosch, och cykeln kommer att ha en remdrift eller en kedja och växeldrivning.
Cabriolet med tillräckligt med utrymme för en vuxen förare och en liten passagerare (upp till 22 kg), detta är en futuristisk e-cykel som ser mycket ut som en miniatyrbil. Borta är "det regnar så jag kör hellre" ursäkterna, och du är bokstavligen i en pod på , komplett med fönstertorkare, plats för flera batterier och 160 liters förvaring.
Ett av problemen med de flesta är att de byggs i små mängder och är ganska dyra.
Trots att den är full av avancerad teknik och dyra material kostar en Tesla runt 20 pund/kg. Enligt denna standard borde en elektrisk lastcykel eller en täckt cykel kosta några hundra pund snarare än några tusen.