Populariteten för elcyklar har exploderat i år. Du behöver inte tro på våra ord – du kan se att försäljningssiffrorna för elcyklar inte finns med i diagrammet.
Konsumentintresset för elcyklar fortsätter att växa, och fler cyklister springer på trottoarer och smuts än någonsin tidigare. Bara i år gav Electrek tiotals miljoner visningar till nyhetsrapporter om elcyklar, vilket ytterligare bevisar charmen med branschen. tillbaka till årets största elcykelnyhetsrapport.
När elcykeln lanserades var det väldigt tydligt att denna snabba elcykel inte uppfyllde några gällande lagliga definitioner av elcyklar.
Den kraftfulla elmotorn gör att den når en topphastighet på , vilket vida överstiger den typiska lagliga elcykelgränsen i nästan alla länder i Nordamerika, Europa, Asien och Oceanien.
Topphastigheten kan modifieras tekniskt genom en smartphone-app, så att den kan reduceras till var som helst från att anpassa sig till olika lokala hastighetsregler.föreslog till och med idén att använda geofencing för att justera hastighetsgränsen i realtid, vilket innebär att du kan köra i full fart på privata vägar och stigar, och sedan låta cykeln automatiskt återgå till den lokala hastighetsgränsen när du går på en allmän väg .Eller så kan hastighetsgränsen i centrum sänkas och sedan automatiskt höjas när förare hoppar in på större, snabbare vägar.
Men är mycket medveten om vad den gör och konstaterade att konceptet med elcyklar uppmuntrar till dialog om att uppdatera elcykelreglerna för att inkludera högre hastigheter och mer kraftfulla produkter.Som företaget förklarade:
"I avsaknad av någon befintlig rättslig ram för denna typ av fordon med ett modulärt hastighetskoncept, började 'AMBY' Vision Vehicles främja införandet av sådan lagstiftning för att främja utvecklingen av denna karaktär."
Höghastighets- och geo-stängselfunktionerna hos elcyklar är inte de enda ljuspunkterna. BMW har även utrustat elcyklar med 2 000 Wh-batterier, vilket är ungefär 3-4 gånger den nuvarande genomsnittliga batteristorleken för elcyklar.
Företaget hävdar att i det lägsta effektläget kan elcykeln färdas 300 kilometer (186 miles) med pedalhjälp.
Om du inte vet ännu så skriver jag en krönika varje vecka som heter "Veckans mycket konstiga elbil på Alibaba". Antingen älskar man den eller hatar den.
Den här serien är främst en halvt skämtande kolumn.Jag hittade roliga, dumma eller upprörande elbilar på Kinas största shoppingwebbplats. Det är alltid bra, konstigt eller både och.
Den här gången hittade jag en särskilt intressant elcykel designad för tre cyklister. Lika konstigt som designen kan en viktig drivkraft av intresse vara prislappen, plus fri frakt.
Det är alternativet "låg kapacitet batteri" bara .Men du kan välja alternativ inklusive , eller absurda , som alla inte kommer att göra priset mer än .Detta i sig är mycket anmärkningsvärt.
Men det praktiska med den här grejen tog verkligen hem det. Tre säten, full fjädring, en husdjursbur (jag tror att den förmodligen aldrig borde användas för riktiga husdjur) och mer gör den här saken rik på funktioner.
Det finns till och med ett motorlås för att hindra någon från att stjäla cykeln, bakre pedaler, främre fällpedaler, hopfällbara pedaler (i princip där tre personer sätter sina fötter) och mer!
Efter att ha skrivit om den här konstiga lilla elcykeln blev jag faktiskt väldigt fascinerad, så jag fortsatte med att köpa en och lägga pengarna på mina läppar. Efter att det tog flera månader att klara av eftersläpningen av lastfartyg i Long Beach, Kalifornien, det visade sig vara en berg-och dalbana. När den äntligen landade var containern den låg i "skadad" och min cykel var "obeleverbar".
Jag har en ersättningscykel på vägen nu och hoppas att den här kan levereras så att jag kan dela med dig av den här cykelns prestanda i verkligheten.
Ibland handlar de största nyheterna om elbilar inte alls om specifika fordon, utan djärv ny teknik.
Detta var fallet när Schaeffler visade sitt nya drive-by-wire-system för elcykel Freedrive. Det tar helt bort alla kedjor eller remmar i elcykeltransmissionssystemet.
Pedalen har ingen form av mekanisk koppling till bakhjulet utan driver helt enkelt generatorn och överför kraften till elcykelns navmotor.
Detta är ett mycket attraktivt system som öppnar dörren till kreativa elcykeldesigner. Till en början är det mest lämpliga elcyklar för frakt.Detta hindras vanligtvis på grund av behovet av att ansluta pedaldriften till det bakre drivhjulet som är långt borta och upprepade gånger frånkopplat från pedalen genom ett mekaniskt länkage.
Vi såg drevet monterat på en särskilt stor lastelcykel på Eurobike 2021, och den gjorde ett bra jobb, även om teamet fortfarande justerar den för att förbättra prestandan för hela växelområdet.
Det verkar som att folk verkligen gillar höghastighetselektriska cyklar, eller åtminstone gillar de att läsa om dem. De fem bästa nyhetsrapporterna om e-cykel 2021 är två höghastighets-e-cyklar.
För att inte överträffa , tillkännagav elcykeltillverkaren lanseringen av en höghastighets supercykel kallad V, som kan nå hastigheter beroende på den specifika situationen.På vilket företag läser du ombudet eller pressmeddelandet.
Helfjädrade elcyklar är inte bara ett koncept. Även om det inte sa att de planerar att producera extremt snabba elcyklar, sa att det faktiskt kommer att ta med sin egen supercykel till marknaden.
Tog ändå en sida från boken och hävdade att dess mål är att främja diskussioner om regler för elcyklar.
”V är vår första supercykel.Det är en elcykel dedikerad till att uppnå högre hastigheter och längre avstånd.Jag tror att 2025 kan denna nya höghastighets elcykel helt ersätta skotrar och skotrar i städer.bil.
Vi efterlyser en folkorienterad politik för att ompröva hur man använder det offentliga rummet om det inte är upptaget av bilar. Jag är mycket glad över att fundera på hur städer kommer att se ut inom en snar framtid, och vi är stolta över att kunna delta i förändras genom att bygga rätt övergångsverktyg.”
Detta år har varit stora nyheter sedan kongressen först föreslog en federal skattelättnad för elcyklar som liknar elfordon i februari.
Även om vissa människor tror att skatteavdraget för elcyklar är ett långsiktigt mål, fick förslaget ett stort förtroende när det amerikanska representanthuset antog den faktiska omröstningen som en del av "Better Rebuild Act."
Skatteavdraget är begränsat till 900 USD, vilket är lägre än den ursprungliga planerade gränsen på 1 500 USD. Den gäller endast elcyklar med ett pris under 4 000 USD. Den ursprungliga planen begränsade skatteavdraget till elcyklar som kostar mindre än 8 000 USD. Den undre gränsen utesluter några av de dyrare elcykelalternativen vars prislappar är relaterade till deras förmåga att spendera år på att byta bil i den dagliga pendlingen.
Även om det fortfarande finns flera modeller av elcyklar som säljs för mindre än 1 000 USD, säljs de mest populära elcyklarna för tusentals US-dollar och är fortfarande lämpliga för användning i ett väntande ramverk.
Efter omfattande stöd och lobbying från allmänheten och PeopleForBikes och andra grupper, inkluderades elcyklar i det federala skatteavdraget för elfordon.
"På grund av nya ekonomiska incitament för cyklar och elcyklar och bidrag till infrastrukturförbättringar fokuserade på klimat och rättvisa, inkluderar representanthusets senaste omröstning om "lagen" cyklar som en del av klimatlösningen.Vi uppmanar senaten att acceptera detta före årets slut, så att vi kan börja minska trafikutsläppen samtidigt som vi tillåter alla att flytta, oavsett hur de reser eller var de bor."
Under 2021 ser vi ett stort antal spännande nya elcyklar, samt drivkraften för ny teknik och omdefiniering av lagligheten av elcyklar.
Nu, när tillverkare börjar återhämta sig från allvarliga brister i leveranskedjan, vilket gör det möjligt för dem att ta med nya idéer och modeller till marknaden, kan 2022 bli ett ännu mer spännande år.
Vad tror du att vi kommer att se inom elcykelbranschen 2022? Låt oss höra dina tankar i kommentarsfältet nedan. Om du vill gå tillbaka i tiden för en nostalgisk resa (12-24 månader), kolla in förra årets 2020 toppnyheter om elcyklar.
Micah Toll är en personlig elbilsentusiast, batterinörd och författaren till Amazons bästsäljare nummer ett och DIY Electric Bike Guide.