För inte så länge sedan,Elcykelförlöjligades av de flesta förare som ett sätt att fuska i tävlingen, men försäljningsdata för storaE-CYKELtillverkare och big data från stora forskningsföretag säger oss alla attE-CYKELär faktiskt ganska populär. Den är populär bland vanliga konsumenter och cykelentusiaster. Och självklart,E-CYKELär verkligen populärt i utlandet, särskilt i europeiska och amerikanska länder. Så varför är detE-CYKELså populär? Det finns flera anledningar som kan vara värda att överväga.1. Officiell kampanjÅr 2019 godkände UCI (Internationella cykelunionen) officielltEl-MTBsom ett officiellt tävlingsevenemang för UCI, med världsmästerskap och regnbågsfärgade tröjor, vilket indikerar att de officiella också gradvis främjar deltagandet av E-BIKE inte bara i vardagen utan även på tävlingsnivå.2. KändiseffektenStödet från många kändisar inom cykelbranschen och andra kretsar har fått många att rikta sin uppmärksamhet motE-CYKELFörutom vägledning från officiella cykelbyråer och sportkändisar har E-BIKEs moderiktiga utseende också lockat Hollywoodstjärnor som Naomi Watts, politiker som prinsen av Wales, och till och med använt det för att marknadsföra sin image av att vara nära människor och miljöskydd. "Kändisar gör det, jag också!" Kändiseffekten marknadsför objektivt E-BIKE som en ny symbol för mode.3. Kostnaden för ridningE-CYKELär låg och uppfyller de strikta behovenEnligt statistik, om man till exempel tar Europa som exempel, finns det 30 miljoner människor i Tyskland som pendlar till jobbet, varav 83,33 % eller cirka 25 miljoner människor reser mindre än 25 km till jobbet, och de flesta av dem har ett pendlingsavstånd på mindre än 10 km, så effektiv pendling har blivit ett slags Det är mycket viktigt att välja rätt sätt att resa.

På korta pendlingar i städer, särskilt under rusningstid, kan bilkörning innebära trafikstockningar, okontrollerbara pendlingstider och irritabilitet. Att cykla är mycket obekvämt under varma sommardagar eller kalla vinterdagar, särskilt när kontorsanställda klär upp sig och tränar. I dessa tider behöver människor snarast hitta alternativ, och ELCYKEL är uppenbarligen ett utmärkt val.

Jämfört med en bil är inköps- och underhållskostnaden för en elcykel mycket lägre, och bränslekostnader, försäkringspremier, bilskatter och parkeringsavgifter ignoreras. Till exempel kostar en bil i Europa 7 euro (cirka 50 RMB) i bränslekostnad per 100 kilometer, och motsvarande fordonsskador, risker och annan förbrukning har inte beräknats, men bränslekostnaden för en elcykel per 100 kilometer är cirka 0,25 euro, vilket motsvarar cirka 2 yuan i RMB. Det är tydligt vid första anblicken vem som är mest ekonomisk. Samtidigt är bekvämligheten med elcykeln oöverträffad på korta och medellånga avstånd. Det finns inget behov av att hitta en parkeringsplats eller vänta på trafikstockningar, vilket avsevärt sparar pendlingstid.

4. I linje med konceptet grönt miljöskydd, stöd för flera länders politiska åtgärderI Europa och USA, särskilt i Europa, har både officiella och icke-statliga icke-statliga organisationer en striktare inställning till koldioxidutsläpp. Till exempel förbereder de sig på att helt förbjuda bensinmotorer, och vissa biltillverkare följer också trenden och tillkännager att bilar och motorcyklar utrustade med förbränningsmotorer kommer att förbjudas att komma in i Nederländerna senast 2030; medan Sverige kommer att förbjuda försäljning av bensin- och dieselbilar, till och med bilindustrins vagga - Tyskland antar ett liknande beslut. På motsvarande sätt, rider på enE-CYKELkan minska koldioxidutsläppen avsevärt: på motsvarande sträcka släpper en bil ut cirka 40 gånger mer koldioxid än en elcykel, och siffran kan vara ännu högre i trafikstockningar. Därför är elcykeln ett miljövänligt, tyst och ekonomiskt sätt att resa vid pendling på korta, trafikstockningar. Dessutom är inhemska, helt elbilar inte särskilt vanliga i europeiska och amerikanska länder, vilket har ett visst samband med det något högre priset på sådana helt elbilar i Europa och USA. En vanlig elcykel kräver inte körkort eller licens för att åka, vilket innebär större frihet och undviker mer besvärlig övervakning.

5. Ridning på enE-CYKELkan kompensera för bristen på fysisk kondition. E-BIKEs drivsystem kan ge jämn och justerbar hjälpkraft, vilket förhindrar att tunga cyklister överbelasta sina knä- eller lårmuskler, vilket effektivt minskar trycket på leder, senor och ligament, och är också mycket lämpligt för dem som inte är fysiskt i form och vill cykla snabbare. Cyklister, eller cyklister som återhämtar sig från en skada. Samtidigt innebär elektrisk assistans också att du kan njuta av mer körglädje. Med samma fysiska kondition tillåter E-BIKE människor att cykla längre sträckor, njuta av mer landskap och bära fler åkturer. utrustning, vilket avsevärt förbättrar körupplevelsen och är naturligtvis populärt bland fritidscyklister.

6. Enkelt underhåll Det underhåll som krävs avE-CYKELär också relativt enkel. Felfrekvensen är lägre än för vanliga cyklar. De flesta av de vanligaste problem som användare stöter på efter köpet orsakas av okända användarfärdigheter, och underhållet är inte svårt.