Mountainbike har sitt ursprung i USA och har en kort historia, medan landsvägscykling har sitt ursprung i Europa och har en historia på mer än hundra år. Men i kinesernas medvetande är idén om mountainbikes som sportcyklarnas "ursprung" mycket djup. Den härstammar troligen från de tidiga dagarna av reformer och öppning på 1990-talet. Ett stort antal amerikanska kulturer kom in i Kina. Den första omgången av "sportcyklar" som kom in på den kinesiska marknaden var nästan uteslutande mountainbikes. Och många cyklister har missförstånd om landsvägscyklar.

Missförstånd 1:   Kinas vägförhållanden är inte bra, och mountainbikes är mer lämpade för Kinas vägförhållanden.Faktum är att vägförhållandena i Europa, där landsvägscykling är mest utvecklad, är mycket dåliga. I synnerhet landsvägscyklingens födelseplats i Flandern, Belgien, där cykelevenemangen är kända som Stone Road Classic. Under de senaste två åren har "all-terrain road bikes", eller gruscyklar, blivit mer och mer populära i Europa, vilket också är oskiljaktigt från de dåliga vägförhållandena i Europa. Och grus är inte särskilt populärt i Kina, också för att den landsväg som inhemska cyklister ofta cyklar på är mycket bättre än dessa.

På mountainbiken verkar det finnas en stötdämpare, vilket verkar vara bekvämare att köra. Faktum är att stötdämparen på mountainbiken faktiskt är gjord för kontroll snarare än "dämpning", oavsett om det är fram eller bak. Däcken är mer jordade, inte bekvämare att köra. Dessa stötdämpare fungerar knappt på asfalterade vägar.

Missförstånd 2: Gatubilar är inte starka och lätta att haka sönder

När det gäller falltålighet är mountainbikes onekligen mer falltåliga än racercyklar, trots allt finns det vikt och rörform. Mellan- och lågprisutrustningen på marknaden kommer bara att vara starkare och inte lägre. Därför är racercyklar onekligen inte lika hållbara som mountainbikes, men de är tillräckligt starka, även för mild terränganvändning.

Missförstånd 3: Landsvägscyklar är dyra

Naturligtvis är mountainbikes på samma nivå fortfarande billigare än racercyklar. Det är trots allt mycket dyrare för landsvägscyklister att byta den här saken än bromshandtagen + växelreglagen på mountainbikes.

Slutligen vill jag betona min poäng. Cykling är mångsidigt, så länge man har kul har du rätt. Ju roligare man kan cykla, desto mer dynamisk kan sporten vara.