Förutom underhålls- och fjädringsproblem fick vi också en hel del frågor om mountainbikes ramgeometri. Man undrar hur viktig varje mätning är, hur de påverkar åkegenskaperna och hur de interagerar med andra delar av cykelgeometri och fjädring. layout. Vi kommer att ta en grov titt på några av de viktigaste geometriska måtten för att avmystifiera nya förare – med början på bottenfästet. Det är nästan omöjligt att täcka alla aspekter av hur ett rammått påverkar hur en cykel cyklar, så vi ska gör vårt bästa för att komma till de nyckelpunkter som påverkar de flesta cyklar.
Bottenfästes höjd är det vertikala måttet från marken till mitten av cykelns BB när fjädringen är helt utdragen. Ett annat mått, BB drop, är ett vertikalt mått från en horisontell linje genom mitten av cykelnavet till en parallell linje vid mitten av BB. Dessa två mätningar är värdefulla på olika sätt när man tittar på en cykel och avgör hur den cyklar.
BB-nedförsbackar är ofta vad ryttare använder för att se hur de kan känna sig "i" och "använda" cykeln. Det extra BB-fallet resulterar i allmänhet i en mer jordad och självsäker förare som känner att de sitter på ramen istället för att cykla på den. En BB som hänger mellan axlarna känns i allmänhet bättre än en högre BB när man kör genom svängar och rörig smuts. Detta mått är vanligtvis fixerat och påverkas inte av olika däck- eller hjulstorlekar. Däremot ändrar flip-spån vanligtvis en av geometriförändringarna.Många ramar med flip chip kan höja eller sänka sin BB med 5-6 mm, kombinerat med andra vinklar och mätningar av spånpåverkan. Beroende på din rutt och preferenser kan detta ändra cykeln så att en inställning fungerar för ett visst centrum av rutten, medan en annan är bättre lämpad för en annan plats.
Höjden på BB från skogsbotten är en mer varierad variabel, med flip-spånan som rör sig upp och ner, däckbreddsändringar, gaffelaxel-till-krona längdändringar, hjulmix och alla andra rörelser av en eller båda av dessa .Ta hänsyn till din axels förhållande till smutsen. BB-höjdpreferensen är ofta personlig, med vissa ryttare föredrar att skrapa pedalerna på klipporna i namnet av en planterad åkkänsla, medan andra föredrar en högre transmission, säkert ur vägen.
Små saker kan ändra BB-höjden, vilket gör meningsfulla förändringar av hur cykeln hanterar. Till exempel har 170 mm x 29 tum Fox 38-gaffeln ett kronmått på 583,7 mm, medan samma storlek mäter 586 mm i längd. Alla andra gafflar på marknaden är olika storlekar och kommer att ge cykeln lite annorlunda smak.
Med vilken gravitycykel som helst är läget för dina fötter och händer särskilt viktigt eftersom de är din enda kontaktpunkt när du går ner. När du jämför BB-höjden och -fallet för två olika ramar kan det vara bra att se stapelhöjden i förhållande till dessa siffror.Stack är det vertikala måttet mellan en horisontell linje genom BB och en annan horisontell linje genom mitten av den övre huvudrörets öppning. Även om stapeln kan justeras med hjälp av distanser ovanför och under skaftet, är det en bra idé att titta på detta nummer innan du köper en ram för att se till att du kan uppnå önskad styrhöjd, jämfört med BB drop Effective är mycket lämplig för dina behov.
Kortare vevarmar och bash-skydd skapar lite extra utrymme och säkerhet för en lägre BB, men du måste vara uppmärksam på tårna när du trampar på höga stenar. För förare med kortare ben kräver det ökade BB-fallet också en kortare sadelrörslängd för att rymma önskad dropparresa. Till exempel har den stora jag kör för närvarande ett 35 mm BB-fall vilket gör att cykeln känns bra vid lägre hastigheter. Med 165 mm-veven installerad kunde jag knappt få in den 170 mm dropparstolpen i ramens 445 mm långa sadelstolpe. ca 4 mm mellan sadelstolpens krage och botten på droppkragen så en lägre BB, vilket resulterar i ett längre sadelrör eller längre vevarmar kommer att tvinga mig att minska min droppars rörelse eller åka en mindre ram;ingen av dessa låter tilltalande. Å andra sidan kommer längre förare att få mer sadelstolpeinförande tack vare det extra BB-fallet och mer sadelrör, vilket ger deras stjälkar mer köpkraft inom ramen.
Däckstorlek är ett enkelt sätt att justera BB-höjden och göra finjusteringar av cykelns huvudrörsvinkel utan någon större operation. Om din cykel levereras med en uppsättning 2,4-tumsdäck och du installerar en 2,35-tums bak och 2,6-tums däck fram. gafflar, pedalerna under kommer utan tvekan att kännas annorlunda. Observera att din cykelgeometri mäts med reservdäcket i åtanke, så att du kan prova olika kombinationer för att förbättra din körupplevelse.
Det här är några av de många faktorerna som påverkar BB-höjden och kan påverka BB-höjden. Har du någon annan att dela med oss ​​av som vi alla kan dra nytta av? Skriv ner dem i kommentarerna nedan.
Jag skulle vilja erbjuda ett annat perspektiv. Tänk om många föredrar en låg BB-cykel, men det beror faktiskt på att styret är för lågt? Eftersom höjdskillnaden mellan BB och styret är väldigt viktig för hanteringen, och enligt min mening de flesta cyklar har ett huvudrör som är för kort (åtminstone för den stora storleken) och säljs vanligtvis under stammen när cykeln säljs. Inte så många distanser.
Hur är det med staven? Ett längre styrrör i ett kortare huvudrör ger mer flexibilitet. Ändring av styrhöjden ökar "stacken" utan att påverka styrrörets böjning.
Jo, jag har en 35 mm skaft med 35 mm distanser och en spindel...men min recension handlar inte om hur man har ett högre styre. Detta beror på att styret på cykeln kan vara för lågt, folk gillar en låg BB eftersom det ökar höjdskillnad mellan styret och BB.
BB ändras under upphängningsinställning. Föraren ställer in hänget, vilket kan ändra BB-höjden och fallet. BB-höjden ändras när fjädringen cyklar genom kompression och rebound när fjädringen åker, men åker vanligtvis på den inställda höjden under hänginställning.I tror att sänkningsinställningar har större inverkan (höjd, fall) än däck eller flipchips.
Du påpekar att häng har en betydande effekt på båda måtten. Vi måste använda fasta punkter när vi jämför cyklar, och allas häng är olika, därför använder jag pre-sag-tal. Det skulle vara bra om alla företag också delade ett geometribord med 20 % och 30 % häng, även om det kan finnas vissa ryttare som inte har balanserad häng fram och bak.
Skillnaden beror på bb-höjden i förhållande till marken och hjulets kontaktyta, inte hjulets rotationscentrum.
Alla värden på bb drop-nummer är en väl underhållen myt som är lätt att förstå för alla med erfarenhet av små hjulcyklar som bmx, brompton eller moulton.
En lägre BB betyder inte ett längre sadelrör. Det är inte vettigt alls. Speciellt om du pratar om att justera BB-höjden med hjälp av däck och gafflar etc. Sadelröret har en fast längd på en given ram, och inga justeringar kommer att sträcka eller krympa det sadelröret. Ja, om du förkortar gaffeln mycket, kommer sadelröret att branta och den effektiva övre pipan krymper lite, det kan bli nödvändigt att flytta tillbaka sadeln på banan, och sedan sadeln måste sänkas lite, men den gör fortfarande inte riktigt Ändra sadelrörslängd.
Bra idé, tack. Min förklaring kanske är tydligare i det avsnittet. Vad jag vill förmedla är att om ramteknikern tappar BB:n samtidigt som höjden på toppen av sadelröret/öppningen behålls, kommer sadelröret att bli längre , vilket kan orsaka problem med passning av droppstolpen.
rättvist nog. Även om jag inte är säker på varför det är nödvändigt att behålla den exakta positionen för toppen av sadelröret.
Särskilt provcyklar, deras typiska användningsområden sträcker sig från +25 till +120 mm BB.
Uppriktigt sagt, min är en anpassad med en +25 avsedd att gå till noll med föraren på plats. Detta görs för att uppfylla kraven, för det finns inget värre än att spendera dina surt förvärvade pengar på en fjädring som gräver ner pedalerna i jorden om det tas från pisten.
För nästa anpassade hardtail har jag avslutat CAD-filen, inklusive "Skall"-sidan. Det är villkoren på BB.
Jag skulle gärna se några riktiga fallmätningar från cyklister på sag. Min stela med är mellan -65 och -75 beroende på positionen på excentrikern. Jag kör min lägre och den håller linjen bättre i hörnen och jag känner mig mer planteras i det långa gräset.
Fel, båda är sanna. BB-fall mäts i förhållande till dropout, hjulstorleken ändrar inte detta, även om gaffellängden gör det. BB-höjden mäts från marken och kommer att stiga eller sjunka när däckstorleken ändras. Det är därför cyklar med större hjul har ofta mer BB-fall, så deras BB-höjd liknar mindre cyklar med hjul.
Ange din e-post för att få toppnyheter om mountainbike, plus produktval och erbjudanden levererade till din inkorg varje vecka.