De som är besatta av redigering kommer att välja varje produkt vi recenserar.Om du köper från länken kan vi tjäna en provision.Hur testar vi växlar.
Nyckelpunkt: Även om Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 har små hjul, feta däck och full fjädring, är det en förvånansvärt smidig och livlig cykel på smuts och vägar.
Trots de 47 mm breda däcken på 650b-hjulen och 30 mm-fjädringen på fram- och bakhjulen, visade denna kraftiga cykel fortfarande smidighet och livlighet på vägen och smutsen.Den är utrustad med Lefty Oliver-gafflar och har samma ram som de andra Topstone Carbon-cyklarna i serien.Bilen säljer en efterförsäljningsupphängning utan komplexiteten med vikt och vibrationer och länkage.Den fyraxliga vridningen i sadelröret gör att hela den bakre delen av ramen (det bakre stödet, sadelröret och till och med den bakre delen av toppröret) böjs som en serie sammankopplade bladfjädrar, vilket ger komfort i oländig hållterräng​​ Sex och dragkraft samtidigt som trampeffektiviteten bibehålls.
Sam Ebert från Cannondales produktteam sa att designen med en pivot är en förbättring av efterlevnad, som har designats i andra Cannondale-ramverk.Denna typ av fjädring är populär på mountainbikes för korta resor, och hållbara landsvägs- och hard-tail mountainbikes har haft mätbar följsamhet i det bakre triangelområdet i flera år.Men när Topstone Carbon lanserades sommaren 2019 var det första gången vi såg dessa två koncept slås samman.
Det finns en viktig skillnad.Normalt mäts körningen på bakhjulen.För Topstone Carbon (och Lefty)-ramen sker endast 25 % av rörelsen på axeln.Resten mäts vid sadeln.Men eftersom varje storlek använder en något annorlunda rörform och kolfiberlaminat för att uppnå samma körkvalitet, varierar det exakta slaget med storleken.
Varför mäta slaget på sadeln?Detta är magin med denna ramdesign.Fjädringen är endast effektiv när den sitter.När man står på pedalerna kommer den enda uppenbara flexibiliteten från däcken, och det är väldigt få böjar i kedjan.Det gör att vid acceleration från sadeln känns åkturen extremt aktiv och effektiv samtidigt som det känns bekvämt och smidigt att sitta ner.Den kan ge fantastisk dragkraft på bakhjulen på branta bergssluttningar och oländig terräng utan att studsa och bölja på grund av den mjuka fjädringen.Trots ramens höga effektivitet är Topstone Carbon Lefty 3 fortfarande i den mer äventyrliga delen av gruscykeln.Om du letar efter en snabbare cykel, då är Topstone Carbon dess snabbare och mer raceorienterade produkt, som använder 700c-hjul och stela framgafflar.
Även om terrängmärket är imponerande, saknar det tillräckligt med utrustning för att lägga till utrustning, vilket gör den mindre lämplig för flerdagarsexpeditioner än andra cyklar jag har kört.Öljefästet på Salsa Warroad är täckt med all utrustning du kan behöva, medan Topstone Carbon Lefty 3 bara kan bära tre vattenflaskor på ramen och en övre tubväska.Den bakre triangeln kommer att använda stänkskärmar, men inte pannramar.Den är dock kompatibel med en dropppelare med 27,2 mm intern ledning.
Till viss del begränsar detta den huvudsakliga användningen av denna cykel till endagsäventyr och lätta cykelturer.Men inom detta område har denna cykel en fantastisk mångsidighet på grund av dess förmåga att växla mellan trottoarer och smuts.
Stil grusmaterial kolhjul storlek 650b gaffel 30mm vänsterhänt OliverTravel 30mm transmissionssystem Shimano GRX 600 växelspak, GRX 800 bakväxelvev Cannondale 1 kedjelänk 40t kassettband 11-42 broms Shimano GRX 400 ST, hydraulisk skiva i 3 TWWT 3 slangförberedande däck WTB Venture 47 TCS TCS Lätt (bak) sadel Fizik New Aliante R5 sadelstolpe Cannondale 2, kolfiberstyre Cannondale 3, aluminium, 16 graders flare Stam Cannondale 2, aluminiumdäckfrigång 650b x 47mm